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주식매매일지40

좀 더 인내의 시간(Feat. 코엔텍 / 종목추천아님) - 44일 어제 이해할 수 없었던 흐름은 결국 슈팅의 전조였나보다. 장 막판의 하락에 못 견뎠던 분들은 결국 오늘의 과실을 먹지 못했다. 물론 어제까지 잘 참았던 분들 중에도 오늘 장 초반의 작은 상승에 매도하고 땅을 친 분들도 많은 듯하다. 마음아픈건 주가가 10시 17분 경 고점을 찍고 쭉 내려와 장초반 급히 편승한 개미들은 주말이 정말 답답할 거란 거다. 그래도 워낙 내용이 충실한 매각이고, 두말 할것 없는 호재가 주변에 많아 인내의 시간을 가질만 하다. 오늘의 긴 윗꼬리는 단타 목적으로 진입한 개미들을 털고 다시 가려는 목적이라 보고 있다. 오늘이 금요일만 아니었어도 상한가가 충분한 소재이기 때문에 편한 마음으로 기다리려 한다. 만약 그럴리는 없겠지만 월요일 시초에 하락해준다면 적극적으로 추매하고 싶다. 2020. 6. 5.
기다리던 매각 뉴스가 나왔는데 왜 떨어지는걸까(Feat. 코엔텍 / 종목추천아님) - 43일 하루 종일 빌빌대던 코엔텍이 갑자기 상승전환했다. 그것도 장 막판에. 이것이 뭣이여 싶어하며 급히 뉴스를 봤더니만. 역시나 우선협상대상자로 IS동서가 선정됐더라. 그럼 지금부터 시간외 장까지 쭉 가주는건가 싶어하며 열심히 호가창을 들여다봤는데 기대와 달리 잠깐 오르다 패대기쳐졌다. 분봉으로 보면 더 잘 나오는게 어쩜 이럴까 싶게 잠깐 올랐다 내려앉았다. 아니 이런 어마어마한 호재에 시장이 왜 이리 반응한걸까? 단타 물량 소화인걸까? 불안한건 외인이랑 기관은 다 매도하고 개인이 풀매수했다는 점이다. 그 반대여야 주가 상승의 여력이 생기는데, 불안감이 좀 생겼다. 그래도 믿는건 매각가가 아직 확정이 안됐다는 점과 합병으로 인한 시너지가 크다는 점을 시장이 제대로 평가해 줄거란 기대감이 있어 난 이 호재가 아.. 2020. 6. 4.
에이치엘비 무증 기준일 임박 - 42일 전반적으로 장이 좋아서인지 내 계좌에도 나름 꽃이 폈다. 코엔텍만 영 힘을 못내서 아쉽지 다른 종목들은 선방 중이다. 특히 내일은 에이치엘비 무증 기준일인지라 오늘 고민 좀 했다. 이미 꽤 수익 중이어서 그냥 매도할까 하려다 내일 고점 찍어줄 것만 같아서 매도일을 하루 미뤘다. 과연 오늘은 인내가 내일의 단 열매로 돌아올 수 있을지 지켜보련다. 2020. 6. 3.
왜 내가 팔면 오를까...(Feat. 블루콤) - 41일 반년을 기다렸는데 하루를 더 못기다리다니... 고점이 5,030원이었는데, 하루만 기다릴걸 그랬다. 왜 내가 팔면 늘 오를까? 어제는 익절 자체에 감사해 했었건만, 사람의 마음이 이렇게 간사하다. 그래도 계좌가 어느새 -3.99%까지 왔다. 곧 플러스로 전환할 수 있길. 2020. 6. 2.
맘 편히 지켜본 하루 - 40일 오늘은 아주 맘 편히 장을 지켜봤다. 모든 종목이 상승한 것은 아니지만, 이정도면 아주 만족이다. 삼성카드를 재난지원금 수혜주로 판단하고, 소액 진입해 봤지만, 영 힘이 없다. 이번 주 현금화 시켜야겠다. 코엔텍은 매각 이슈에 편승해 한탕을 생각하고, 역시 소액 들어가봤다. 지금까진 지지부진하지만, 본격적으로 우선협상대상자가 선정되고 하면 주가에 의미있는 변화가 오지 않을까 기대하고 있다. 내 계좌는 -7.38%가 되었다. +도 곧 오지 않을까 기대하고 있다. 2020. 5. 26.
자동차 관련주 공부 2. KB오토시스 종목 분석 - 부품 우량주, 브레이크 마찰재 독점 기업, 알만한 사람 다 아는 배당주(종목추천절대아님) 최근 보유하고 있던 KB오토시스의 매도를 진행했다. 지금이 고점이라 판단했고, 종목 분석을 통해 그 이유를 찾았다. 이를 기록해 추후 내 판단이 맞았는지 여부를 확인해 보려 한다. 우선 최근 주가 흐름은 아래와 같다. 지속적인 우상향 흐름이고, 최근 박스권을 뚫어낸 모양새다. 다른 종목이라면, 박스권을 뚫어낸 만큼 더 큰 상승을 기대해 볼 수 있겠지만, KB오토시스는 지금이 고점 무렵이라 판단하고 있다. 1. 사업의 내용(From. 사업보고서) (1)사업 개요 브레이크 패드(마찰재)의 제조 및 판매 등이 주요 사업으로 브레이크 패드(마찰재) 제조업의 매출액이 총매출액의 90% 이상이고, 당해부문의 영업손익의 절대값이 총 영업이익의 90%를 초과하며, 당해부문의 자산금액이 총자산의 90%를 초과하고 있다... 2020. 5. 24.